北京市凌鷹起重機(jī)械廠
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武漢綠地中心核心筒豎向結(jié)構(gòu)采用頂模系統(tǒng)進(jìn)行施工,導(dǎo)致核心筒內(nèi)滯后安裝的樓層鋼梁、鋼樓梯等構(gòu)件無法采用塔式起重機(jī)直接吊裝就位。通過選用卷揚(yáng)機(jī)吊裝系統(tǒng),合理布置卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向輪,有效解決了核心筒內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝難題。通過塔式起重機(jī)將鋼構(gòu)件由地面堆場(chǎng)吊至進(jìn)料平臺(tái),再采用手動(dòng)液壓搬運(yùn)車在樓層內(nèi)水平轉(zhuǎn)運(yùn)鋼構(gòu)件,實(shí)現(xiàn)了鋼構(gòu)件穿過外框結(jié)構(gòu)進(jìn)入核心筒的水平運(yùn)輸。為避免交叉作業(yè),核心筒鋼結(jié)構(gòu)施工前,先在核心筒內(nèi)施工 1 道水平硬質(zhì)防護(hù),將核心筒內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工與頂模施工豎向隔斷,保證了施工安全。
核心筒豎向結(jié)構(gòu)、水平結(jié)構(gòu)、外框結(jié)構(gòu)采用“不等高同步攀升”的施工組織形式,其中核心筒豎向結(jié)構(gòu)領(lǐng)先外框結(jié)構(gòu) 10 ~ 15 層,外框結(jié)構(gòu)領(lǐng)先核心筒水平結(jié)構(gòu) 15 ~ 20 層。核心筒豎向結(jié)構(gòu)施工采用全封閉的頂模系統(tǒng),導(dǎo)致核心筒內(nèi)滯后施工的樓層鋼梁、鋼樓梯等鋼構(gòu)件無法由塔式起重機(jī)直接吊裝就位。經(jīng)方案比選,核心筒內(nèi)的樓層鋼梁、鋼樓梯選用卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行土法吊裝。該施工方案存在以下施工重難點(diǎn)。
1) 核心筒內(nèi)水平結(jié)構(gòu)施工與上方頂模豎向結(jié)構(gòu)施工存在交叉作業(yè),如何設(shè)置水平硬質(zhì)防護(hù),避免頂模物體打擊傷害是施工重點(diǎn)。
2) 鋼構(gòu)件需穿過外框結(jié)構(gòu)水平轉(zhuǎn)運(yùn)至核心筒內(nèi),外框進(jìn)料平臺(tái)的設(shè)置、鋼構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)方法及路線是施工難點(diǎn)。
3) 吊裝系統(tǒng)需安全、高效、可靠,因此,卷揚(yáng)機(jī)選型及布置、鋼絲繩選型、鋼絲繩導(dǎo)向輪設(shè)置是施工難點(diǎn)。
目前,國(guó)內(nèi)越來越多的超高層建筑采用核心筒豎向結(jié)構(gòu)領(lǐng)先水平結(jié)構(gòu)施工的施工組織形式,且核心筒水平結(jié)構(gòu)采用“鋼梁 + 組合樓板”結(jié)構(gòu)體系,導(dǎo)致核心筒內(nèi)鋼構(gòu)件需另外選用吊裝設(shè)備進(jìn)行施工。綜合考慮工期、施工安全、人員設(shè)備投入等因素,選用“卷揚(yáng)機(jī)吊裝系統(tǒng) + 水平硬質(zhì)防護(hù)”的施工方法,以 10 層左右為 1 個(gè)豎向施工分區(qū),先施工水平硬質(zhì)防護(hù)層,再在水平硬質(zhì)防護(hù)層下方進(jìn)行核心筒內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工。實(shí)踐證明,該方法應(yīng)用效果良好,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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