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新聞動態

編輯：凌鷹起重機械瀏覽：1484 添加時間：2021-06-10 09:27:05

起升機構是CD1型電動葫蘆的主要組成部分，由錐形轉子起升電動機、通過聯軸器經減速器的齒輪傳動到空心軸、驅動卷筒旋轉，是繞在卷筒上的鋼絲繩帶動吊鉤裝置上升或下將。

起升高度H=6m者用一個彈性聯軸器，以聯接電機軸和減速器的輸入軸，此聯軸器由一個高強度的夾布橡膠輪胎圈和兩個帶花鍵的半聯軸器組成，能吸收沖擊負荷和補償安裝誤差。導繩裝置防止鋼絲繩亂繞。

H＞9m增加一中心軸和一剛性聯軸器。

H＞18m者，配一支持價，防止因中間軸太長，運轉不平穩或抖動彎曲而損壞。

減速器采用三級外嚙合斜齒輪傳動機構。齒輪及傳動軸用合金鋼制造，經滲碳熱處理，強度高，耐磨性好。各傳動軸均由滾動軸承支承，用機油潤滑，傳動平衡，效率高。箱體與箱蓋之間用“o”型耐油橡膠圈密封，保證不漏雨。

起升電機采用帶制動裝置的錐形轉子電動機，其錐形轉子在接電后產生軸向磁拉力，磁拉力克服彈簧的壓力，使風扇制動輪脫開后端蓋，電機正常運轉。

斷電后，磁拉力即消失，在彈簧壓力的作用下，后端蓋剎緊風扇制動輪因而制動。壓裝在風扇制動輪上的錐形制動環，用石棉樹脂制成，制動可靠，耐磨性好。風扇制動輪裝有葉片，起著扇風散熱的作用。

當制動環磨損過大或損壞時，要及時更換，更換時，把制動環壓緊在風扇制動輪內，不得松動，制動環錐面經加工修磨使其后端蓋錐面接觸良好，才能保證制動的可靠。