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您的位置：網(wǎng)站首頁 » 新聞動態(tài) » 案例分析：1噸起重葫蘆運行啃軌

新聞動態(tài)

編輯：凌鷹起重機械瀏覽：2778 添加時間：2019-03-04 10:34:02

起重葫蘆在使用中出現(xiàn)運行啃軌的現(xiàn)象是很常見的，下面就舉一個案例，方便對起重葫蘆運行啃軌的原因及應(yīng)對措施進行了解。

1 臺起重量為 5 t 的 28b 型電動葫蘆門式起重機出現(xiàn)主梁工字鋼軌道磨損嚴重，電動葫蘆運行到距跨中 1/3 位置時，出現(xiàn)電機噪聲增大和運行受阻等異常情況。現(xiàn)場檢查設(shè)備發(fā)現(xiàn) 4 個問題。

1、起重機主梁跨中下翼緣產(chǎn)生波浪變形、腹板中部有磨損痕跡。

2、起重機主梁工字鋼下翼緣寬度減少10 mm。

3、電動葫蘆跑車輪輪緣內(nèi)側(cè)間距 124 mm，開式齒輪磨損嚴重。

4、裝卸材料為塑鋼型材（具有一定柔性），因起重機高度限制，使用單位將貨物裝卸區(qū)，建成外高內(nèi)低的斜坡。

吊裝作業(yè)中存在的問題：

1、當發(fā)現(xiàn)電動葫蘆運行車輪輪距與工字鋼腿寬偏差超過允許值后，簡單地調(diào)小了車輪輪距，造成電動葫蘆駛離跨中區(qū)域后車輪輪緣與工字鋼下翼緣的擠壓程度加劇，電動葫蘆運行阻

力增大，電機噪聲變大，同時造成開式齒輪輪齒嚴重磨損。

2、起重機操作人員缺乏對起重機吊裝專業(yè)知識的了解，沒有分析出吊裝區(qū)域地面的坡度對起重機吊裝繩受力情況的影響，不能采取相應(yīng)的處理措施。

3、起重機操作人員站位有問題，因該起重機操作方式為遙控操作，操作人員不在起重機正下方，未發(fā)現(xiàn)電動葫蘆位置的改變，未及時調(diào)整起重機大車和電動葫蘆的位置，致使起重機斜拉斜吊，造成跨中區(qū)域起重機工字鋼軌道下翼緣變形和磨損。

4、吊裝帶抽出方式不正確，操作人員摘掉吊裝帶后未調(diào)正起重機位置就強行抽出吊裝帶，造成起重機斜拉斜吊。

解決方案：

1、矯正工字鋼跨中部位下翼板變形區(qū)域，使平整度滿足電動葫蘆平穩(wěn)運行的要求。

2、根據(jù)下翼板邊緣的磨損情況，將腿寬設(shè)定為 125 mm，在下翼板的底部增設(shè)寬 120 mm、厚10 mm的加強板，同時將跨中磨損嚴重的區(qū)域補齊。

3、更換電動葫蘆運行車輪，調(diào)整車輪輪緣與工字鋼的間隙。

4、因電動葫蘆隨行電纜和驅(qū)動電機都在右側(cè)，給電動葫蘆施加了偏心矩，易造成電動葫蘆運行不平穩(wěn)。在電動葫蘆的左側(cè)加裝重塊，用來平衡電機的重量。

5、調(diào)整起重機大車運行機構(gòu)制動器，適當降低制動力矩。